Entreprise publique au Bénin : 05 ans de gestion déléguée du Port de Cotonou, un bilan s’impose

Poumon de l’économie béninoise, le Port autonome de Cotonou a été confié, en 2018, au Port d’Anvers International pour une gestion déléguée. Dans cette collaboration, des objectifs clairs sont fixés et devraient être atteints par le gestionnaire délégué. Mais à ce jour, beaucoup de discours se répandent dans le public et la population béninoise ignorante des clauses du contrat de cette gestion déléguée n’a aucun baromètre réel pour apprécier. Certes, des travaux d’extension et autres chantiers sont ouverts au Port de Cotonou pour des investissements de près de 500 milliards de FCFA jusqu’en 2027, mais le paradoxe est que le PAC est contre-performant avec une réduction continue du trafic au profit des autres ports de la sous-région notamment celui du Togo. 

Alors que la gestion déléguée revient à plusieurs milliards de FCFA au contribuable béninois, le retour sur investissement tarde selon les cadres du Port. Ils pointent du doigt une gestion peu professionnelle avec une mauvaise gestion des ressources humaines par endroit. Face à la signature, et par souci de transparence, le gouvernement doit remettre les pendules à l’heure, se remettre en odeur de sainteté avec le peuple béninois en organisant le débat public sur la gestion déléguée des entreprises publiques au Bénin. A cette étape, une rencontre des acteurs du secteur notamment consignataires et dockers s’avère utile avec l’autorité portuaire et des universitaires au profil affiné sur la gestion en générale et spécifiquement celle du secteur des transports et commerces maritimes. Le Gouvernement doit y penser. D’ailleurs, le Chef de l’Etat lui-même, après 05 ans, n’a-t-il pas jugé utile d’aller rendre compte à ses compatriotes en plus du compte rendu fait chaque année de la mise en œuvre du PAG ? C’est clair qu’il s’agit d’un important principe de gestion à ne pas banaliser, la réédition de compte.

Rafiou Lawal